FlexRay Station《S810-F1》は2021年3月末で販売を終了させていただきます。 長らくご愛顧いただき、誠にありがとうございました。 尚、在庫がなくなり次第早期に販売を終了させていただきますので、何卒ご了承ください。 FlexRay Station《S810-F1》は、FlexRayネットワークをモニタリングするツールです。 Ch-A、Ch-Bの２チャンネルをサポートし、最高10Mbpsの高速モニタリングが可能です。 高速通信データをモニタリング 最高10Mbpsの高速モニタリングが可能です。モニタ停止後、最新の１万フレームのデータを表示することができます。  …

…CXPI通信ソフトウェアやCXPI評価ボードの製品開発を行っています。   CXPIツール詳細   FlexRay FlexRayは、FlexRayコンソーシアムにより仕様策定された先進自動車アプリケーション向けの通信規格です。最大10Mbpsの高速データレートに対応し、2つの独立したデータチャンネルを備え冗長性を持たせるなど、CANに比べて機能と性能の面で上位規格を目指しました。 FlexRayはステアリングやブレーキなどを電気的に制御する、いわゆるx-by-wireシステム向けの車載LAN通信プロトコルとして期待されましたが、CANに比べてトランシーバ価格や通信ソフトウェアの開発工数などの高いコストが敬遠され、欧州高級車の一部に使われる程度で留まっています。 サニー技研では、2005年から、名古屋大学 情報科学研究所、株式会社ヴィッツと共同で「オープンソース FlexRay通信：TimeTriggered…

…’94年セミコンショー[東京]にて、”フラッシュメモリテスタ”を出展 2000年代 2005年 TOPPERSに正会員として加入 FlexRayコンソーシアムにアソシエートメンバーとして加入 ET2005にて、FlexRayバスモニタ、CAN/LIN ゲートウェイ基板、CAN/LIN/FlexRay対応の通信ミドルウェアを出展 2006年 「FlexRay通信ミドルウェア」が第8回LSI IPデザインアワードIP優秀賞を受賞…

ここでは当社ホームページの検索キーワード一覧を記載しております。 下記リンクより検索ページへジャンプできます。 検索キーワード一覧 車載通信 CAN, LIN, FlexRay, CAN FD, CXPI,…

…「レアアースレスモータ制御のためのソフトウェア実装研究」   機能安全 複雑化した電子制御を組合せ、不具合なく機能させるためには、電子システムの信頼性だけでなく安全性にも注意を払う必要があります。そのために電子制御システムは、今日ISO26262、AutomotiveSPICEに従った開発が必須となっており、規定されたプロセスに従い開発を進めて不具合の混入を未然に防ぐことが求められています。 開発ソフトウェアの信頼性を証明するためには、要求仕様から設計・実装・評価までの仕様のトレーサビリティが取れていることを証明し、システムを分析してどこにリスクが存在するのか、そのリスクをどのように回避するかなどを開発時にケアしていく必要があります。 サニー技研はISO26262の前身のIEC61508仕様をベースとした機能安全研究を経産省の平成18年度 戦略的基盤技術高度化支援事業において、名古屋大学、産業技術総合研究所、名古屋市工業研究所、自動車メーカ、自動車部品メーカ等とともに研究参画し、機能安全のためのソフトウェア開発技術を車載ネットワークCAN、FlexRayのミドルウェア開発を通して得てきました。この研究の中ではCAN、FlexRay通信ミドルウェアのの安全分析を実施しています。 その後、ISO26262の発表と同時に、ISO2626の機能安全に向けた開発プロセスや組織作りを産業技術総合研究所、名古屋市工業研究所等の指導のもとに推進しています。その成果の一部はJAXA クリティカルワークショップでの発表、組込みシステム形式手法研究会での活動を通じて公開しています。 JAXAクリティカルワークショップでの発表活動…

…LASソフトウェア開発キット S810-LAS-SDK 2013年3月末 – – –   FlexRayツール 製品名 製品型名…

…・JASPAR [正会員]   ・AUTOSAR [アソシエートパートナーズ]   ・FlexRayコンソーシアム [アソシエートメンバー] ※活動終了  ・ルネサスアライアンスパートナー…

…IPデザインアワードIP優秀賞です。 世界初のFlexRay通信ミドルウェアを開発したことによりLSI IPデザインアワードIP優秀賞を受賞しました。その成果の陰にはFlexRay通信の評価環境として、FlexRay通信バスモニタツールや評価ボードをあわせて自社で開発・利用することによりソフトウェアの品質を確保しました。   車載ECUミドルウェアのスペシャリスト企業として サニー技研は古くからマイコンメーカーのパートナー会社として、マイコン周りの回路設計のお手伝いやミドルウェア開発などを手掛けてきました。そのような経緯もあり、自動車向けCAN通信ソフトやLIN通信ソフトの開発を立ち上げた当時は、マイコンメーカーと協業で自動車の厳しい品質要求に応えるため日夜開発に勤しんできました経験があります。そしてその経験が現在のサニー技研の通信ソフト開発の基盤になっています。 サニー技研の通信ソフトは開発当初から通信ソフトウェアの部品化を掲げ、アプリケーション層とソフト構造を分離した構成になっています。カーメーカー毎に異なる仕様や通信ソフトのユーザである車載ECU部品サプライヤーの要求に応じた通信ソフトの機能カスタマイズ、搭載ECUのマイコンに最適な通信ドライバを構築するなど、様々なご要求に対して経験豊富なサニー技研のエンジニアが対応しています。 サニー技研のCAN通信ソフトやLIN通信ソフトは、コンパクトなプログラムサイズ、マイコン低負荷動作、高品質なソフトが認められて多くの車載ECU製品に採用されています。今日ではサニー技研の通信ソフトを載せた自動車が世界中の道を走っています。   フラッシュメモリの登場…