従来、自動車のセキュリティといえば、自動車の盗難などの物理的なセキュリティを指すことが一般的でした。しかし、昨今、自動車の電子制御化が進み、安全運転支援機能などで見られるように、アクセル、ブレーキなどの速度制御、ハンドルの舵角制御など、「走る、曲がる、止まる」の車両制御までが車載コンピュータによる電子制御になってきています。自動車の電子制御化は、利便性、快適性、安全性の向上を享受する半面、車載コンピュータへのサイバー攻撃が搭乗者の命に関わる可能性もあるため、自動車制御を守るサイバーセキュリティ対策は喫緊の課題となっています。 本ページでは、自動車のサイバーセキュリティの脅威やそれに対する国際的な取り組み紹介などをまとめた後、車載ECU開発にあたっての開発プロセスにおけるセキュリティ観点や導入されようとしている車載セキュリティ技術を紹介します。 車載セキュリティ概要 自動車のサイバーセキュリティリスク   2015年に公開されたアメリカのセキュリティ専門家による自動車制御ハッキングの実証実験は世界中に大きな衝撃を与えました。自動車に搭載されたインフォテイメントシステムにつながる無線WiFi回線の脆弱性を利用して車内ネットワークに侵入できることを公表し、結果的に自動車メーカはリコール対応に追い込まれました。 この中では以下のセキュリティ脅威が実証されています。 WiFiを侵入路としたパスワードのブルーフォースアタック（総当たり攻撃）によるインフォテイメントシステムへの侵入 インフォテイメントシステムと接続されたマイコンのプログラム書き換え（CANデータ送信を可能に改変） 車内ネットワークへの不正制御データの送信（自動車制御の乗っ取り）…

…CANアナライザとLINアナライザを同期接続してモニタすると、「Monitor Window」のMixed表示でCANの受信データのみ表示されません。 GUIアプリケーションをバージョンアップさせた後に、元のバージョンへ戻したところ、GUIアプリケーションの起動時にエラーダイアログが表示され、アナライザを使用することができません。 また、この状態で再びバージョンアップを行っても、状況は変わらないのですが、どうすれば良いですか？ アナライザを開始したところ、「Master Sync Failure」のエラーメッセージが表示されます。 アナライザを開始したところ、「Slave Sync Failure」のエラーメッセージが表示されます。…

MicroPecker RAM Monitor アプリケーション開発ライブラリはこちら MicroPecker CAN/LIN アプリケーション開発ライブラリはこちら   MicroPeckerアプリケーション開発ライブラリとは MicroPeckerアプリケーション開発ライブラリは、ユーザー作成のWindowsアプリケーションでMicroPeckerを制御可能にするAPI群です。ライブラリをアプリケーションに組み込むことで、ユーザーアプリケーションからMicroPeckerの機能を利用することが可能になります。…

次世代車載LAN規格のCXPI対応の評価ボードです。 CXPIの車載通信評価は勿論、CANも搭載しておりますので、CAN/CXPIのゲートウェイ評価も可能です。 マイコンは、ルネサスエレクトロニクス製RL78/F14を搭載しています。 CXPI評価ボード《S810-CXG4》製品特長 CXPI通信インターフェース搭載 CXPI評価ボード《S810-CXG4》には、次世代車載LAN規格として注目のCXPI通信インターフェースを1ch搭載しています。 MCUにはボディ系で主に使用されている16ビットマイコンを搭載し、CXPI通信評価に最適な構成となっています。 CXPIマスタノードはCANともゲートウェイするユースケースを想定して、CANインターフェースも搭載しております。 その他、2つのプッシュスイッチ、1つのディップスイッチ、7セグメントLEDを搭載しております。 サニー技研製CXPI評価ボード《S810-CXG4》は、車載向け通信ソフトウェアの評価でマルチに活用可能な評価ボードです。…

各製品の最新ソフトウェアをダウンロードすることが可能です。ダウンロードには、無償アクセスキーのお申込みが必要です。 MicroPeckerX CAN FDアナライザ MicroPeckerX CAN FDアナライザ S810-MX-FD1 ソフトウェア 無償アクセスキーお申込み…

…FDアナライザ《S810-MX-FD1》 MicroPeckerX CAN-FD Analyzer《S810-MX-FD1》 2週間無料トライアル お申込みメールフォーム 製品情報はこちら   MicroPecker CAN…

…またCXPIは、バーストフレームを使用することで最大255byteまでデータの転送が可能となるため、64byteまで転送が可能なCAN FD通信との連携も期待されています。 CXPIのネットワーク構築例   他プロトコルとの位置付け 自動車のサイドミラーやドアロック等のボディ系制御ではローコストで実現できるLIN通信が多く採用されていますが、LINはシングルマスタによるスケジュールに基づいた定期送信のため、応答性が求められるシステムには不向きです。一方CXPIはマスタノード以外の各ノードから任意のタイミングでデータを送信することが可能です。 またLINと比較したとき、ノードの追加削除に柔軟性があることや、CRCチェックによるデータの信頼性も高く、スレーブ間の通信も可能です。 HMI領域の通信要件に対するプロトコル比較 項目 通信要件…

…CAN/LINゲートウェイ基板 《S810-CLG/Tiny》 M16C/6N CAN/LINゲートウェイ基板 《S810-CLG2》 M32C/88 CAN/LINゲートウェイ基板 《S810-CLG3》 お問合せ 製品についてのご質問、その他お問合せはこちらからお願いいたします。…

…LIN通信のサンプルプログラムはありますか？ Q4: CAN通信のサンプルプログラムはありますか？ Q5: 付属サンプルプログラムはユーザ側で編集可能ですか？ Q6: LIN通信をさせたいのですが、LIN通信を確認するためのスレーブ基板は付属していますか？ Q7: LINスレーブとして動作させることは可能ですか？ Q1:書き込みツール及びエミュレータとボードとの接続方法を教えてください。…

…Revision.2.2Aが最後になりました。現在はISOに移管され、2016年8月にはISO17987としてLIN仕様が発行されています。LINは、CANのサブバスとして位置づけられており、CANと比較して低コストのネットワーク構築が可能です。 LIN通信プロトコルの詳細につきましては、以下のリンクボタンからご覧下さい。 LIN通信プロトコル技術情報   サニー技研のLIN通信への取り組み サニー技研では、2000年からLIN通信への取り組みをスタートしており、カーメーカ、サプライヤ向けに数々の量産ECU用LIN通信ソフトウェアを開発してまいりました。この豊富な開発実績とノウハウを元に、当社製品として、CioRy LIN通信ソフトウェアやLINバスアナライザ、CAN/LIN評価ボードなど、LIN対応のECU開発に欠かせない開発環境をご提供しています。 サニー技研のLINツールは、LIN対応製品の開発をトータルに支援し、多くのお客様にご採用いただいております。 その他にもLIN通信のノウハウを生かしてお客様のお困り事に最適なソリューションをご提供します。  …

…LIN通信のサンプルプログラムはありますか？ Q4: CAN通信のサンプルプログラムはありますか？ Q5: 付属サンプルプログラムはユーザ側で編集可能ですか？ Q6: LIN通信をさせたいのですが、LIN通信を確認するためのスレーブ基板は付属していますか？ Q7: LINスレーブとして動作させることは可能ですか？ Q1:書き込みツール及びエミュレータとボードとの接続方法を教えてください。…